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升级拖拉机:群雄逐鹿4万亿3000万司机何去何从

时间:2019/9/12 20:05:57  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 近日,自动驾驶初创企业智加科技与一汽解放表示,将共同开发自动驾驶卡车。两家合作伙伴已经推出了首款名为一汽解放J7 L2的商用半智能驾驶卡车,计划在三到五年内推出近乎完全自动驾驶的L4级车辆。近两年,智加科技在自动驾驶的商用落地方面动作不断。在此之前,智加科技分别与苏宁、一汽解放...
    近日,自动驾驶初创企业智加科技与一汽解放表示,将共同开发自动驾驶卡车。两家合作伙伴已经推出了首款名为一汽解放J7 L2的商用半智能驾驶卡车,计划在三到五年内推出近乎完全自动驾驶的L4级车辆。

近两年,智加科技在自动驾驶的商用落地方面动作不断。在此之前,智加科技分别与苏宁、一汽解放完成自动驾驶场景作业项目;2018年11月,智加科技与满帮集团达成独家战略合作。

目前,自动驾驶已经成为“风口”。据了解,公路货运贡献了中国运输行业四分之三的货运量,背后有约1400万辆货运卡车和3000万名卡车司机。智加科技创始人兼CEO刘万千表示,以中国为例,干线物流一年的市场规模超过4万亿元。世界各国都在自动驾驶汽车领域持续发力,期望抢先获得未来汽车工业全球竞技的入场券。

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